ジテ通&DEDA TRE中間リポート

高野大橋にて（AM 6：29）

今朝のジテ通でも、真っ黒富士山が綺麗です。

真っ黒でも真っ白でも、やっぱり富士山が見えると、何故か興奮するジイ様です（笑）

今天気予報で「今週は猛烈な残暑」って言ってますが、日が暮れるのも大分早くなり今日の日の入りは18：25だそうです。

残暑は厳しくても、確実に季節が移り変わっていますね。

こんな事を感じられるのも、ジテ通だからこそです。

ところで、流星号の為に買ったDEDA TRE RS CORSAですが、ちょっと試しにDefyに履かせたのが運の尽き、すっかり気に入って流星号に返して貰えません（笑）

1000Kmを超えたリアタイヤ

この前に使っていたVittoria Diamante Pro Radialeも、ラジアル構造のタイヤで靭やかで良いタイヤなんですが、はっきり言って次元が違います。

しかも、触ると一枚の布のように薄っぺらなトレッドですが、以外にも1000Kmを超えてもしっかりパターンが残っています。

初めは布の上に薄いトレッドゴムを貼ったような構造に、「1000Km走れるかな？」なんて思いましたが、結構行けそうな感じですね。

まあ！ジイ様の貧脚でトロトロ走ってるので、タイヤも減りませんが（笑）

自転車屋POPさんの常連の一人教授さんが「このタイヤは良いよ！トレッド減らないし！」ってお墨付きを貰ったタイヤだけの事は有ります。

もう1セット頼んで自転車屋POPさんに届いていますが、最近ジテ通ばかりで受け取りに行けてません。

流星号の為のセットですが、Defy様にストックしようかと気持ちが揺らいでます。

「組長！もうすぐ行くから置いといてね」

DEDA TREの謳い文句を載せておきますが、偽りなしだと思います。

ここで恒例の「全て個人の感想です。」って書いておきます。（突っ込み防止です）

また距離を乗ったら、アップしてみます。

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DEDA TREは、DEDACCIAIやDEDA ELEMENTIに代表されるDEDAグループ傘下のタイヤブランドです。そのデビューは2005年と新しいブランドですが、海外のトッププロチームにも供給され、高い評価を受けています。

MADE IN ITALYの刻印が示す通り、上位モデルは本国イタリアで生産されており、その精度と性能をより確かなものにしています。イタリアと言えばチューブラータイヤ生産のメッカであり、その技術がチューブラーのみならず、クリンチャータイヤにも活かされているのです。

中でも特徴的なのはRSコルサ。チューブラータイヤの製法で作られたクリンチャータイヤであり、大変しなやかで軽快な乗り心地です。繊維の細いケーシング（布地）を使い、300TPIを実現（TPI=１インチあたりの繊維の数）。通常のクリンチャータイヤが120TPIほどですから、数値だけでもその違いが実感していただけるでしょう。雨天時でのグリップにも不安はありません。
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カワシマサイクルサプライより引用

• 8月のジテ通日数　12日目
• 本日の走行距離　67.3Km
• 8月の走行距離　784.6Km